کاهش ۵۰ درصدی تولید خودرو و بیکاری ۵۰ هزار شاغل

نظرها

• mansour

  ۴ آبان ۱۳۹۴، ۰:۴۸

  جنبش اصلاح طلب و مخصوصأ اصلاح طلبان دمکراسی خواه و نیروهای مدافع کارگران باید در متشکل نمودند بیکاران فعال شوند و شعار ارزان کردن خودرو را سر بدهند!ارزان شدن خدو مساوی با گردش صنعت خودرو سازی و فعال شدن قطعه سازان است. تجمع کارگران بیکار و قطعه سازان در مقابل وزارت صنایع و باز خواست از وزیر دائم العمر نالایق ،حرکتی سیاسی است و نه از کون آمریکا خوردن!

• علی

  ۴ آبان ۱۳۹۴، ۱۵:۳۴

  من کارم با خودرو سازی ارتباطی نداره که بخوام حرص ارزان شدن خودرو را بخورم ولی به زمینه فعالیت صنعتی که انجام میدم برداشتی از وضعیت صنعت در ایران دارم. بحشی از باورهای عمومی مردم در خصوص خودرو و قیمتهای ان به جوک شبیه است. داستانهایی مانند اینکه پراید را در عراق و افغانستان دو هزار دلار میفروشند یا اینکه خودرو سازها فلان قدر نجومی سود میکنند. خودرو پراید در عراق نه هزار دلار فروخته میشه نه دو هزار دلار. باند نفر عراقی در مورد پراید و دیگر خودروهای ایرانی صحبت میکردم. اونها هم میدونند که پراید خودرو بی کیفیتی است ولی تعمیرات ارزان و مصرف کم و سهولت دسترسی به قطعات موضوعی است که بر خرید پراید اثر میگذاره. به راحتی میشه جمله ارزامترین خودروهای دنیا را به انگلیسی گوگل کرد و دید که ارزانترین خودروهای دنیا هم از حدود شش هزار دلار شروع میشن. خودرو mvm چینی که از ارزانترین خودروها است از شش هزار دلار شروع میشه. در خصوص خودروسازهای داخلی بزرگترین مشکل انها هزینه های بالا و عدم توانایی تطبیق با شرایط جدید و هزینه های بالای تغییر خط است. کیفیت پایین خودروهای داخلی فقط دست پخت سایپا و ایران خودرو نیست بلکه معیوب بودن زنجیره کیفیت قطعات از سوی قطعه ساز تا محصول نهایی است. خودرو سازان ما مدیریت و شیوه نوین خودرو سازی را نیاموخته اند. هنوز نتوانسته اند از شر سیستم انبارداری قطعات و کالای تمام شده رها شوند. هنوز برایشان ممکن نشده که دریافت قطعات و کارکرد خط تولید را هماهنگ کنند که برای نرسیدن یک قطعه کوچک مجبور به خواباندن خط تولید نشوند. خودروسازان در همین حال و قیمتهای بالا هم چندان سود اور نیستند که بتوانند قیمت خودرو را نصف کنند و همچنان به تولید ادامه بدهند. راه حل سریعی به ذهن نمیرسد ولی یک زنجیره معیوب کج و معوج صنعت در ایران دست به دست هم داده اند که خودرو سازان تنها بخش کوچیکی از ان هستند و نه تنها متهم صحنه که با تنبیه انها سیستم اصلاح شود. این کاهش خرید خودرو هم بیش از انکه با این داسنان کمپین ربط داشته باشد به وضعیت کلان اقتصادی کشور و عدم توانایی مالی خریداران ربط دارد.