ارتباط ناشناخته. ارتباط بدون سانسور. ارتباط برقرار نمی‌شود. سایت اصلی احتمالاً زیر سانسور است. ارتباط با سایت (های) موازی برقرار شد. ارتباط برقرار نمی‌شود. ارتباط اینترنت خود را امتحان کنید. احتمال دارد اینترنت به طور سراسری قطع شده باشد. ادامه مطلب

«برنامه فوری» برای اخراج پناهجویان افغان از آلمان وجود ندارد

دولت آلمان در حال حاضر برنامه فوری برای پروازهای اخراج مهاجران و پناهجویان افغان که در این کشور مرتکب جرم شده‌اند، ندارد. این موضوع را سخنگوی دولت این کشور در برلین در روز جمعه ۲۶ بهمن/ ۱۴ فوریه اعلام کرد. او تأکید کرد که مقامات در حال بررسی راه‌های قانونی برای ازسرگیری روند اخراج مهاجران افغان هستند، اما هنوز زمان‌بندی مشخصی برای این اقدام وجود ندارد. نانسی فزر، وزیر کشور آلمان، پس از حمله مونیخ تأکید کرد که روند اخراج مجرمان افغان ادامه خواهد یافت، اما اجرای آن به دلیل نیاز به همکاری مستقیم یا غیرمستقیم با رژیم طالبان، بسیار دشوار است. در اوت ۲۰۲۴، آلمان پس از سه سال برای نخستین بار یک پرواز اخراج به افغانستان انجام داد، که طی آن ۲۸ شهروند افغان که به جرایم مختلف محکوم شده بودند، از آلمان اخراج شدند.

چین خرید گاز از روسیه را متوقف نمی‌کند

وانگ یی، وزیر خارجه چین روز جمعه ۲۶ بهمن/ ۱۴ فوریه در کنفرانس امنیتی مونیخ تأکید کرد که پکن از تلاش‌ها برای پایان جنگ در اوکراین حمایت می‌کند اما حاضر نیست برای فشار بر مسکو، خرید گاز از روسیه را متوقف کند. وی روابط چین و روسیه را یک «شراکت استراتژیک مبتنی بر اعتماد متقابل» توصیف کرد و افزود: «اگر چین از روسیه گاز نخرد، کدام کشور می‌تواند نیازهای مردم ما را تأمین کند؟» روز جمعه اعلام شد که مقامات ارشد چین، ایالات متحده و اروپا در کنفرانس امنیتی مونیخ درباره طرح دونالد ترامپ، برای پایان دادن به جنگ اوکراین از طریق مذاکره مستقیم با ولادیمیر پوتین، رئیس‌جمهور روسیه، گفتگو کرده‌اند. وانگ یی در پاسخ به سؤالات حاضران پس از سخنرانی خود در این کنفرانس، حمایت پکن از برنامه‌های ترامپ را اعلام کرد.

دست‌کم ۱۰ فرودگاه ایران متروکه مانده‌اند

روزنامه دنیای اقتصاد در تاریخ ۲۶ بهمن، ۱۰ فرودگاه ایران را به‌عنوان فرودگاه‌های کم‌استفاده و متروک معرفی کرد. از جمله این فرودگاه‌ها می‌توان به فرودگاه‌های پیام، بجنورد، سمنان، شهرکرد، ماکو و جهرم اشاره کرد که به دلایل مختلف از جمله مکان‌یابی نامناسب، نبود تقاضای کافی و ضعف در برنامه‌ریزی حمل‌ونقل هوایی، دچار رکود شده‌اند. در این گزارش آمده است که فرودگاه بین‌المللی پیام کرج ابتدا برای حمل‌ونقل باری ساخته شد، اما به‌دلیل کمبود تقاضا، بیشتر سال بدون پرواز باقی ماند. سپس تصمیم گرفته شد برای پروازهای مسافری از آن استفاده شود که این هم نتیجه‌ای نداشت. دنیای اقتصاد می‌نویسد که در حال حاضر، هزینه‌های نگهداری این فرودگاه‌ها از درآمد حاصل از آنها بیشتر است.