فرمانده نیروی دریایی: تجسس و نجات مصدومان ناوچه کنارک ادامه دارد
در بیانیه فرمانده نیروی دریایی آمده که نیروی دریایی مشغول بررسی ابعاد سانحه کنارک است و تجسس و نجات مصدومان ادامه دارد.
دریادار حسین خانزادی، فرمانده نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی، در بیانیه‌ای گفته است که «رسیدگی به ابعاد حادثه شناور کنارک» ادامه دارد.
فرمانده نیروی دریایی روز دوشنبه ۲۲ اردیبهشت به همراه معاون هماهنگ‌کننده ارتش، امیردریادار سیاری، به محل حادثه در اسکله منطقه سوم نیروی دریایی ارتش رفته بود.
در بیانیه خانزاری هم به مانند بیانیه‌های دیگر ارتش جزییات زیادی نیامده است. تنها آمده که ۱ - نیروی دریایی مشغول بررسی ابعاد سانحه ناو لجستیکی کنارک است؛ ۲ - تجسس و نجات مصدومان ادامه دارد.
فرمانده نیروی دریایی ارتش با اشاره به کشته شدن تعدادی از ملوانان نیروی دریایی گفت که عملیات تجسس و نجات ادامه دارد:
«با بسیج کلیه امکانات و منابع انسانی و فنی رسیدگی به ابعاد حادثه و تجسس و نجات مصدومین با جدیت ادامه دارد.»
پیش‌تر، نیروی دریایی ارتش اعلام کرده بود که ۱۹ نفر از ملوانان ناوچه کنارک کشته و ۱۵ نفر زخمی شده‌اند.
اکنون در بیانیه فرمانده نیروی دریایی ارتش صحبت از "تجسس" هم هست. اما مشخص نیست که آیا این تجسس برای اجساد کشته شده‌هاست یا یافتن مفقودشدگان. گنجایش پرسنلی ناوچه کنارک چهل نیروی انسانی است اما مشخص نیست که در زمان حادثه چند نفر سوار بر این کشتی جنگی بودند.
مراسم تشییع ۱۹ تن از ملوان‌های کشته شده نیروی دریایی قرار است صبح سه شنبه ۲۳ اردیبهشت در منطقه سوم دریایی کنارک برگزار شود.
ناوچه کنارک روز یکشنبه ۲۱ اردیبهشت ماه در آب‌های جاسک در حال پشتیبانی از یک رزمایش نیروی دریایی ارتش مورد شلیک قرار گرفت. ارتش تا کنون از بیان اینکه این شلیک چگونه صورت گرفته و چه کشتی‌های جنگی‌ای در این شلیک نقش داشتند، خودداری کرده است.
تعدادی از خبرنگارهای نزدیک به رسانه‌های حکومتی پیش از اینکه ارتش بیانیه رسمی صادر کنند در شبکه‌های اجتماعی نوشته بودند که حادثه کنارک به این دلیل اتفاق افتاده که در جریان یک رزمایش ناو جماران به سمت ناو کنارک اشتباهی موشک شلیک کرده است.
نظرها
طاهر
علت فقط ضعف و نارسايي عجيب در سلسله مراتب فرماندهي چه در بالا وچه در پايين است، كوتوله سالاري است،در همه جا،چه نيروهاي مسلح،و چه ديگر اركان كشور بروشني مشهود است چطور يك ناو خودي هنگام دور شدن مورد اصابت قرار ميگيرد،يا فرمانده عمليات را اشتباه هدايت ميكند ويا عوامل اجرايي اصول و دقت يا سواد لازم را ندارند،چه در حادثه هواپيما وچه اينجا عوامل فرماندهي و اجرا دچار ضعفهاي اساسي ونداشتن قابليتهاي اوليه وابتدائي سمتهاي محوله هستند شليك به هواپيماي خودي و چند وقت بعد شليك به شناور خودي،واقعاً اين فجايع در كدام كشور جهان اتفاق افتاده است؟ آخرين دروغشان اين بوده كه موشك خودش اشتباه كرده و هدف را اشتباه گرفته وبه كنارك خورده است،اين هم مثل همان داستان سازيهاي سازمان هواپيماي كشوري است،كه براي سقوط هواپيما اشتباه خلبان در انتخاب مسير را عنوان ميگرد و يا آتش گرفتن خودبخودي موتور هواپيما را ،در همه اين عوامل عنوان شده يك فرمول را ميتوان بدست آورد: هيچكدام وجود ندارند تا گواهي دهند كه چنين نبوده وعامل فاجعه را مشخص كرد.